Penghadang Plastik atau Konkrit: Yang Mana Tapak Anda Perlukan?

Kontraktor selalu tanya kami soalan ini hampir setiap minggu, biasanya sehari sebelum peralatan diperlukan. Jawapan jujurnya, kedua-dua ini bukan pilihan yang setara. Fungsinya berbeza, dan yang lebih murah bukan semestinya yang lebih sesuai.

Perbezaan praktikalnya ialah berat, dan bila ia sampai

Penghadang jalan plastik 1 meter tingginya 800mm, panjang 1,000mm, dan beratnya 7kg kosong. Itulah tujuannya. Seorang boleh angkat, satu pickup boleh bawa dua puluh, dan anda boleh susun barisan dengan tangan dalam masa beberapa minit sahaja. Ia jadi berat hanya bila diisi air di tapak, sebab itu ramai cari benda ini sebagai water barrier.

Penghadang konkrit sama juga, tinggi 800mm dan panjang 1,000mm, tetapi ada tapak 450mm dan lubang angkat 50mm yang dicetak terus padanya. Lubang itu dah cukup jelaskan semuanya: ia bukan diangkut dengan tangan, ia diangkat. Anda perlukan jentera untuk letakkannya, dan jentera juga untuk alihkannya semula.

Jadi soalan pertama bukan harga. Soalannya ialah sama ada anda ada jentera di tapak, dan sama ada penghadang itu perlu kekal di tempatnya jika kena hentak.

Bila penghadang plastik pilihan yang betul

• Kerja jangka pendek di mana barisan bergerak mengikut kerja
• Tapak tanpa jentera angkat
• Pemisahan pejalan kaki, laluan alternatif kaki lima dan tepi laluan jalan
• Mana-mana kawasan kerja yang perlu disusun, diubah dan dibersihkan dalam minggu yang sama
• Kerja di mana penghadang hanya untuk menanda laluan, bukan untuk menahan

Bila diisi air, ia boleh kekal di tempatnya walaupun ditiup angin atau kena hentak. Kalau kosong, ia tak akan kekal, dan penghadang kosong di jalan yang masih digunakan adalah salah satu kesilapan paling biasa yang kami nampak.

Bila anda perlukan konkrit

• Kerja jangka panjang di mana susun atur sudah tetap
• Jalan berkelajuan tinggi di mana kenderaan berkemungkinan langgar barisan
• Mana-mana kawasan kerja di mana penghadang melindungi pekerja yang bekerja betul-betul di belakangnya
• Tapak yang sudah ada jengkaut atau lori krán sedia ada

Kalau jawapan jujur kepada "apa jadi kalau kereta langgar ini" penting untuk tapak anda, itu perbualan tentang penghadang konkrit, bukan perbualan tentang harga.

Berapa harga sebenarnya

Konkrit lebih mahal sekitar 50 hingga 60 peratus setiap unit, dan itu belum termasuk pengangkutan. Beza kos yang lebih besar biasanya bukan pada kadar sewa itu sendiri. Konkrit perlukan pengangkutan lebih berat dan jentera di kedua-dua hujung, dan ini akan nampak dalam caj mobilisasi. Plastik selalunya tak perlukan semua itu.

Deposit keselamatan dikenakan untuk kedua-duanya, dan jumlahnya bergantung pada peralatan dan kuantiti, bukan angka tetap yang dipaparkan. Begitu juga cara kerosakan dan kehilangan diuruskan. Perkara ini lebih sesuai dibincangkan dalam perbualan dua minit berbanding satu perenggan, jadi tanya kami di WhatsApp dan kami akan terangkan dengan tepat apa yang berkaitan untuk kerja anda.

Kesilapan yang paling kerap kami nampak

Order plastik sebab murah, kemudian biarkan ia kosong sebab nak isi air rasa menyusahkan. Penghadang kosong seberat 7kg di jalan hanyalah penanda, bukan penghadang, dan ia takkan berada di tempat yang sama bila pagi tiba.

Kalau anda nak guna plastik, rancang macam mana ia akan diisi dan siapa yang akan isikannya.

Satu lagi pilihan yang selalu dilupakan

Road hoarding adalah alat yang berbeza lagi: panel 1,200 x 1,100mm seberat 6.6kg, dengan kadar yang sama seperti penghadang plastik. Kalau apa yang anda perlukan sebenarnya adalah untuk menyekat pandangan ke kawasan kerja dan menghalang orang masuk, bukan untuk menahan laluan trafik, hoarding lebih sesuai berbanding kedua-dua penghadang tadi.

Tak pasti yang mana satu?

Beritahu kami jalan yang mana, kelajuan trafik, berapa lama kerja berjalan dan sama ada anda ada jentera di tapak. Biasanya itu sudah cukup untuk kami cadangkan yang mana anda perlukan, dan kami akan cakap terus terang walaupun jawapannya adalah pilihan yang lebih murah.