Soalan tentang papan tanda selalunya timbul dalam susunan yang salah. Seseorang diberitahu mereka perlukan papan tanda JKR, jadi mereka terus tanya harga, sedangkan belum ada siapa yang tentukan apa sebenarnya yang tapak itu perlukan. Kemudian set itu sampai dan separuh daripadanya tidak betul.
Siapa yang tentukan apa yang anda perlukan
Keperluan ini bukan ditetapkan oleh pembekal. Ia datang daripada pihak yang memiliki dan mengawal jalan tersebut, dan ia akan tercatat dalam kelulusan, permit atau syarat kontrak anda.
Ini bermakna perkara pertama yang perlu ditentukan ialah siapa pihak berkenaan. Jalan persekutuan dan negeri biasanya di bawah JKR; jalan tempatan di bawah majlis daerah. Sekiranya melibatkan penutupan jalan, pihak polis pun biasanya terlibat dalam kelulusan.
Minta keperluan itu secara bertulis sebelum anda buat sebarang tempahan. Pembekal yang beri sebut harga set papan tanda tanpa tahu pihak berkuasa mana yang terlibat cuma meneka, dan tekaan itu jadi kos anda bila gagal pemeriksaan.
Apa yang kawasan kerja biasa gunakan
Kebanyakan set kerja jalan raya dibina daripada senarai papan tanda yang sama. Yang kami ada dalam stok, dan yang paling kerap diminta:
- AWAS PEMBINAAN DI HADAPAN, amaran awal
- Man At Work dan Flag Man, pekerja dan pengawal trafik hadir
- Warning Sign dan Danger, bahaya di hadapan
- Speed Limit (20 hingga 80 km/j) dan End Speed Limit, pengurangan had laju sepanjang kawasan kerja dan penamatnya
- Road Narrow Left / Right (adjustable) dan Adjustable Arrow, peralihan lorong itu sendiri
- PEMBINAAN TAMAT, menutup susunan tersebut
Baca senarai itu mengikut susunan dan anda akan nampak bentuk sesebuah kawasan kerja: beri amaran awal, kurangkan laju, tunjukkan peralihan, tandakan bahaya, kemudian beritahu pemandu ia sudah tamat. Set yang tiada papan tanda penamat sama tidak lengkapnya dengan set yang tiada amaran awal, dan bahagian ini yang lebih kerap terlepas pandang.
Tiga soalan yang menentukan set anda
Dari arah mana trafik datang? Satu arah dan jalan dua hala perlukan set yang berbeza, dan itulah sebab papan tanda boleh laras wujud, kerana banyak tapak perlu ubah jawapan ini di pertengahan kerja.
Berapa had laju jalan tersebut? Had laju yang lebih tinggi bermakna pemandu perlukan jarak lebih jauh untuk baca dan bertindak balas, ini mengubah berapa banyak papan tanda amaran awal diperlukan dan sejauh mana ia diletakkan.
Berapa lama kerja ini berjalan? Kerja sehari dan kerja tiga bulan perlukan papan tanda yang berbeza, dan yang lebih lama perlu tahan cuaca, angin dan orang yang mengalihkannya.
Berapa harganya
Setiap papan tanda JKR yang kami ada disewa pada kadar yang sama, jadi set yang anda perlukan tidak mengubah harga unit:
| Item | Hari | Minggu | Bulan |
|---|---|---|---|
| Mana-mana papan tanda JKR | RM 130 | RM 140 | RM 180 |
Kadar untuk kesemuanya disiarkan di laman papan tanda JKR. Yang berbeza ialah berapa banyak yang anda perlukan, dan itu kembali kepada tiga soalan di atas.
Di mana kebanyakan tempahan tersilap
Menempah ikut jumlah, bukan ikut susun atur. "Enam papan tanda" bukan spesifikasi. Enam yang mana, menghadap arah mana, dengan jarak berapa?
Terlupa hujung kawasan kerja. Orang ingat untuk beri amaran kepada pemandu tetapi lupa untuk lepaskan mereka semula.
Tiada lebihan. Papan tanda boleh terlanggar, tergerak dan hilang di tapak yang aktif. Set yang tiada langsung lebihan akan jadi tidak lengkap menjelang minggu kedua.
Jika anda tidak pasti
Hantar kepada kami lokasi, jalan berkenaan, tarikh dan berapa banyak bahagian jalan yang terlibat. Kami akan tentukan set yang sesuai bersama anda dan bukan sekadar beri harga berdasarkan tekaan, dan kami akan beritahu anda bila jawapannya perlu datang daripada pihak berkuasa dan bukan daripada kami.