告示牌的问题通常以错误的顺序出现。有人被告知需要JKR告示牌,于是就去询价,但还没有人确定工地实际需要什么。结果套件送到时,一半都是错的。

谁来决定你需要什么

这个要求不是由供应商设定的。它来自道路的拥有者及管理单位,并会写在你的批文、准证或合约条件中。

这意味着首先要弄清楚是哪一个单位。联邦及州属道路一般归JKR管理;地方道路则归地方议会管理。若涉及封路,警方通常也是批核的一部分。

在下单前,先索取书面要求。若供应商在不知道涉及哪个当局的情况下就报价告示牌套件,那是在猜测,而猜错了在检查不合格时,代价由你承担。

一般工地实际使用的告示牌

大多数道路工程套件都是由同一小组常用告示牌组成。我们持有并经常被询问的包括:

  • AWAS PEMBINAAN DI HADAPAN,前方施工,提前预警
  • Man At WorkFlag Man,表示有工人及交通指挥员在场
  • Warning SignDanger,前方危险
  • Speed Limit (20 to 80 km/j)End Speed Limit,工区内的限速及限速结束
  • Road Narrow Left / Right (adjustable)Adjustable Arrow,车道转换本身
  • PEMBINAAN TAMAT,施工结束,收尾

按顺序读这份清单,你就能看出工地的整体布局:提前预警、降低车速、显示转换、标示危险,最后告知驾驶者已经结束。少了结束告示牌的套件,和少了提前预警的套件一样不完整,而前者更常被遗漏。

决定你所需套件的三个问题

车流从哪个方向驶来?单向来车与双向道路需要不同的套件,这也是为什么有可调式告示牌,因为许多工地在施工期间需要改变答案。

这条道路的车速是多少?车速越高,驾驶者需要更长的距离来阅读及反应,这会影响需要多少块提前告示牌,以及它们应设置在多远的位置。

工程需要进行多久?为期一天的工程与为期三个月的工程,所需的告示牌配置不同,工期越长的工地,告示牌也必须能承受风吹雨打及被人移动的情况。

费用

我们持有的每一块JKR告示牌租金一致,因此你所需的套件不会影响单价:

项目每日每周每月
任何JKR告示牌RM 130RM 140RM 180

所有价格都公布在JKR告示牌页面上。会变动的是你需要多少块,这就回到上面提到的三个问题。

大多数订单出错的地方

按数量而非按布局下单。“六块告示牌”并不是一个规格。六块什么牌子?朝哪个方向?间距多少?

忘了工区的结尾。大家记得提醒驾驶者,却忘了解除警示。

没有留余量。告示牌在使用中的工地会被撞、被移动,甚至遗失。没有备用的套件,到第二周就会不完整。

若你不确定

把地点、道路、日期以及受影响的路段范围发给我们。我们会与你一起确定所需套件,而不是凭猜测报价,并会告知你哪些答案需要由当局决定,而不是由我们决定。